1. De motor moet altijd schoon worden gehouden en er mag geen vuil in de motor komen; de luchtinlaat en -uitlaat moeten vrij blijven.
2. Gebruik de meter om de voedingsspanning, frequentie en belastingsstroom van de motor te bewaken. De voedingsspanning en -frequentie moeten voldoen aan de gegevens op het motortypeplaatje en de belastingsstroom van de motor mag de gespecificeerde waarde op het typeplaatje niet overschrijden, anders moet de oorzaak worden gevonden, moeten maatregelen worden genomen en kan de operatie worden voortgezet nadat de ongunstige omstandigheden worden geëlimineerd.
3. Neem de nodige maatregelen om de temperatuurstijging van elk onderdeel van de motor te detecteren.
4. Let bij fasegewonden rotormotoren altijd op de contactdruk, slijtage en vonken tussen de borstel en de collectorring. Wanneer de motor stopt, moet de schakelaar in het statorcircuit worden losgekoppeld en vervolgens moet het borstelhefmechanisme naar de startpositie worden getrokken om het kortsluitapparaat los te koppelen.
5. Regelmatig onderhoud nadat de motor draait, over het algemeen verdeeld in twee soorten: kleine reparatie en revisie. Kleine reparaties zijn algemene revisies. Geen grote demontage van de motorstartapparatuur en het geheel is klaar. Ongeveer eens per kwartaal moeten bij grote reparaties alle onderdelen van de transmissie en motor worden gedemonteerd en moeten de gedemonteerde onderdelen grondig worden geïnspecteerd en gereinigd. Meestal één keer per jaar.