Een motor is een apparaat dat elektrische energie omzet in mechanische energie en elektrische energie omzet in mechanische energie. Het omvat voornamelijk een elektromagneetwikkeling of gedistribueerde statorwikkeling voor het genereren van een magnetisch veld en een roterend anker of rotor. De bekrachtigde spoel wordt gebruikt om een roterend magnetisch veld te genereren en op de rotor in te werken om een magneto-elektrisch rotatiekoppel te vormen.
Volgens verschillende stroombronnen is het verdeeld in gelijkstroommotoren en wisselstroommotoren. De meeste motoren in het voedingssysteem zijn AC-motoren, dit kunnen synchrone motoren of asynchrone motoren zijn.
De motor bestaat hoofdzakelijk uit een stator en een rotor, en de richting van de bekrachtigde draad in het magnetische veld is gerelateerd aan de richting van de stroom en de richting van de magnetische veldlijn. Het werkingsprincipe is dat de kracht van het magnetische veld op de stroom ervoor zorgt dat de motor gaat draaien.
1. Volgens de classificatie van werkende voeding Volgens de verschillende werkende voeding van de motor, kan deze worden onderverdeeld in DC-motor en AC-motor. Onder hen zijn AC-motoren ook onderverdeeld in eenfasige-fasemotoren en drie-fasemotoren.
2. Classificatie volgens structuur en werkingsprincipe Motoren kunnen worden onderverdeeld in gelijkstroommotoren, asynchrone motoren en synchrone motoren volgens hun structuur en werkingsprincipes. Synchrone motoren kunnen ook worden onderverdeeld in synchrone motoren met permanente magneet, synchrone motoren met reluctantie en hysteresismotoren. Asynchrone motoren kunnen worden onderverdeeld in inductiemotoren en AC-commutatormotoren. Inductiemotoren zijn verder onderverdeeld in drie-fase asynchrone motoren.
Fase asynchrone motor en asynchrone motor met gearceerde pool, enz. AC-commutatormotoren zijn verder onderverdeeld in enkelvoudige-fase-serie-bekrachtigde motoren, AC-DC dual-motoren en afstotende motoren.
3. Volgens de start- en bedrijfsmodus kunnen de motoren worden onderverdeeld in condensator-gestarte enkelvoudige-fase asynchrone motoren, condensator-bediende enkelvoudige-fase asynchrone motoren, condensator-gestarte enkelvoudige-fase asynchrone motoren en gesplitste-fase enkelvoudige-fase asynchrone motoren.
4. Classificatie naar gebruik Motoren kunnen worden onderverdeeld in aandrijfmotoren en regelmotoren op basis van hun gebruik. Motoren voor aandrijving zijn verder onderverdeeld in motoren voor elektrisch gereedschap (inclusief gereedschappen voor boren, polijsten, polijsten, groeven, snijden, ruimen, enz.), motoren voor huishoudelijke apparaten (inclusief wasmachines, elektrische ventilatoren, koelkasten, airconditioners, bandrecorders , videorecorders, videoschijven) Elektromotoren voor machines, stofzuigers, camera's, haardrogers, elektrische scheerapparaten, enz.) en andere algemene kleine mechanische apparatuur (inclusief diverse kleine werktuigmachines, kleine machines, medische apparatuur, elektronische instrumenten, enz. ). Besturingsmotoren zijn verder onderverdeeld in stappenmotoren en servomotoren.
5. Volgens de structuur van de rotor kan de motor worden onderverdeeld in een eekhoorn-inductiemotor (de oude standaard wordt een asynchrone eekhoorn-kooimotor genoemd) en een inductiemotor met gewikkelde rotor (de oude standaard wordt een asynchrone motor genoemd). gewikkelde asynchrone motor).
6. Afhankelijk van de bedrijfssnelheid kunnen motoren worden onderverdeeld in motoren met hoge-snelheid, motoren met lage-snelheid, motoren met constante-snelheid en motoren met geregelde snelheid-.
7. Volgens het beschermingstype is verdeeld in:
Open type (zoals IP11, IP22): de motor heeft geen speciale bescherming voor de roterende en spanningvoerende delen, behalve de noodzakelijke ondersteuningsstructuur.
Ingesloten (zoals IP44, IP54): De draaiende delen en onder spanning staande delen in de motorbehuizing hebben de nodige mechanische bescherming om onbedoeld contact te voorkomen, maar belemmeren uiteraard de ventilatie niet. De beveiligingsmotor is onderverdeeld in:
Type gaasafdekking: De ventilatieopening van de motor is afgedekt met een geperforeerde afdekking, zodat het draaiende deel en het onder spanning staande deel van de motor niet in contact kunnen komen met vreemde voorwerpen.
Druppelbestendig: de ventilatieopeningen van de motor zijn geconstrueerd om te voorkomen dat verticaal vallende vloeistoffen of vaste stoffen rechtstreeks in het motorinterieur terechtkomen.
Spatwaterdicht: de motoropeningen zijn zo geconstrueerd dat vloeistoffen of vaste stoffen de motor niet binnenkomen vanuit elke richting binnen een hoek van 100 graden ten opzichte van de verticaal.
Gesloten: De structuur van de motorbehuizing kan de vrije uitwisseling van lucht binnen en buiten de behuizing voorkomen, maar vereist geen volledige afdichting.
Waterdicht: de structuur van de motorbehuizing kan voorkomen dat water met een bepaalde druk het binnenste van de motor binnendringt.
Waterdicht: Wanneer de motor in water wordt ondergedompeld, voorkomt de structuur van de motorbehuizing dat er water in de motor binnendringt.
Onderdompelbaar: de motor kan lange tijd in water draaien onder de nominale waterdruk.
Explosiebestendig-bestendig type: de structuur van de motorbehuizing is voldoende om te voorkomen dat de explosie van het gas in de motor wordt overgebracht naar de buitenkant van de motor, waardoor het brandbare gas buiten de motor explodeert.
Voorbeeld: IP44-gemarkeerde motor kan het binnendringen van vaste vreemde voorwerpen groter dan 1 mm voorkomen en kan tegelijkertijd opspattend water voorkomen.
De betekenis van het eerste cijfer na het IP
0 Geen bewaker, geen speciale bewaker
1 Het kan voorkomen dat vaste vreemde voorwerpen met een diameter groter dan 50 MM de behuizing binnendringen, en kan voorkomen dat grote delen van het menselijk lichaam (zoals handen) per ongeluk levende of bewegende delen in de behuizing raken, maar kan bewuste toegang tot deze niet voorkomen onderdelen.
2. Het kan voorkomen dat vaste vreemde voorwerpen met een diameter groter dan 12 mm de behuizing binnendringen en kan voorkomen dat vingers levende of bewegende delen in de behuizing raken.
3. Het kan voorkomen dat vaste vreemde voorwerpen met een diameter groter dan 2,5 mm de behuizing binnendringen, en kan voorkomen dat gereedschappen en metalen met een dikte (of diameter) van meer dan 2,5 de levende of bewegende delen in de behuizing raken.
4. Het kan voorkomen dat vaste vreemde voorwerpen met een diameter groter dan 1 MM de behuizing binnendringen, en kan voorkomen dat gereedschappen en metalen met een dikte (of diameter) groter dan 1 MM levende of bewegende delen in de behuizing raken.
5. Het kan voorkomen dat stof binnendringt in de mate dat het de normale werking van het product beïnvloedt, en de toegang tot onder spanning staande of bewegende delen in de schaal volledig voorkomen.
6 Voorkom volledig dat er stof binnendringt, voorkom volledig dat u onder spanning staande of bewegende delen in de behuizing aanraakt.
De betekenis van het tweede cijfer na het IP
0 Geen bewaker, geen speciale bewaker.
1 Anti-drip, verticaal druipend water mag niet rechtstreeks in het product komen.
2 15゜ drip-proof, dripping water within a range of 15 degrees from the plumb line should not directly enter the product.
3 Anti-spatwater: het sproeiwater binnen een straal van 60 graden vanaf de loodlijn mag niet rechtstreeks in het product komen.
4 Spatwater-bestendig, opspattend water in elke richting mag geen schadelijk effect hebben op het product.
5 Water-bestendig, waternevel uit welke richting dan ook mag geen schadelijk effect hebben op het product.
6 Hevige golven of sterke waterstralen mogen geen schadelijk effect hebben op het product.
7 Onderdompeling in water, het product wordt gedurende een bepaalde tijd en druk in water ondergedompeld en de hoeveelheid binnendringend water mag geen schadelijk effect hebben op het product.
8. Voor duiken wordt het product lange tijd onder de gespecificeerde druk in water ondergedompeld en de waterinname mag geen schadelijk effect hebben op het product.
8. Volgens de ventilatie is de koelmethode verdeeld in:
⒈ Self-cooling: The motor is cooled only by the radiation on the surface and the natural flow of air.
⒉ Self-fan cooling: The motor is driven by its own fan, which supplies cooling air to cool the surface of the motor or its interior.
⒊ Other fan-cooled type: The fan supplying cooling air is not driven by the motor itself, but is driven independently.
⒋ Duct ventilation type: The cooling air is not directly entered into the motor from the outside of the motor or directly discharged from the inside of the motor, but is introduced into or discharged from the motor through the duct. The fan for duct ventilation can be self-fan-cooled or other fan-cooled.
⒌ Liquid cooling: The motor is cooled with liquid.
⒍ Closed-circuit gas cooling: The medium for cooling the motor circulates in a closed circuit including the motor and the cooler, and the cooling medium absorbs heat when passing through the motor and releases heat when passing through the cooler.
⒎ Surface cooling and internal cooling: if the cooling medium does not pass through the inside of the motor conductor, it is called surface cooling, and if the cooling medium passes through the inside of the motor conductor, it is called internal cooling.
9. Volgens het type installatiestructuur:
Het installatietype van de motor wordt meestal weergegeven door een code. De code wordt weergegeven door de afkorting IM van internationale installatie. De eerste letter van IM staat voor de installatietypecode, B staat voor horizontale installatie en V staat voor verticale installatie; het tweede cijfer vertegenwoordigt de functiecode, die wordt weergegeven door Arabische cijfers.
Het IMB5-type betekent bijvoorbeeld dat de basis geen basis heeft, dat er een grote flens op het einddeksel is en dat de as zich uitstrekt aan het flensuiteinde.
Installatietypes omvatten B3, BB3, B5, B35, BB5, BB35, V1, V5, V6, enz.
10. Volgens de isolatieklasse is het onderverdeeld in: A-klasse, E-klasse, B-klasse, F-klasse, H-klasse, C-klasse.
11. Volgens het nominale werksysteem is het onderverdeeld in: continu, intermitterend en kort-tijds werkend systeem.
Continubedrijfssysteem (SI): De motor loopt gegarandeerd lange tijd onder de nominale waarde die op het typeplaatje staat vermeld
Korte-tijdbedrijfssysteem (S2): De motor kan slechts korte tijd binnen een beperkte tijd draaien onder de voorwaarde van de nominale waarde die op het typeplaatje staat vermeld. Er zijn vier soorten duurstandaarden voor kort-gebruik: 10 min, 30 min, 60 min en 90 min.
Intermitterend systeem (S3): De motor kan alleen met tussenpozen en periodiek worden gebruikt onder de nominale waarde die op het typeplaatje staat vermeld, uitgedrukt als een percentage van 10 min per cyclus. Zoals: FC=25 procent; inclusief S4-S10, die behoren tot het intermitterende werkingssysteem van verschillende omstandigheden.
Representatieve producten
Y (IP44) serie asynchrone motor
Het motorvermogen is van 0,55 tot 200 kW, isolatieklasse B- en beschermingsklasse IP44, die de norm van de International Electrotechnical Commission (IEC) heeft bereikt. miljoen kW.
Hoogrenderende motor uit de Yx-serie
Het vermogen is 1,5 tot 90 kW en er zijn 3 soorten poolnummers zoals 2, 4 en 6. Het gemiddelde rendement van de hele serie motoren is ongeveer 3 procent hoger dan dat van de Y (IP44) serie, wat dicht bij het internationale geavanceerde niveau. Het is geschikt voor unidirectionele bediening en de jaarlijkse werktijd is meer dan 3000h. Wanneer de belastingsfactor groter is dan 50 procent, is het energiebesparende effect opmerkelijk. Het vermogen van deze serie motoren is niet hoog, met een jaarlijks vermogen van zo'n 10.000 kW.
Paal-veranderende motor
De belangrijkste producten zijn YD ({{0}}.45 160kW), YDT (0}.17 160kW), YDB (0.35 82kW), YD (0.2 24kW), YDFW (630 4000kW) en andere producten uit de 8-serie die in massa-in China zijn geproduceerd. Internationaal gemiddeld aanvraagniveau.
Elektromagnetische slipsnelheidsregelmotor
China heeft massaal{{0}}8 productreeksen geproduceerd, zoals YCT (0,55-90kW), YCT2 (15-250kW), YCTD (0,55-90kW ), YCTE (5,5-630kW), YCTJ (0,55-15kW), enz., die het internationale gemiddelde toepassingsniveau bereikten. Onder hen heeft de YCTE-serie het hoogste technische niveau en de meest veelbelovende ontwikkeling.